「兖州seo」 SEO是什么意思?麻烦问一下 爱问知识人

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  摘要:BaiduSpider2020-01-1514:22:20SEO优化浏览兖州seo:SEO是什么意思?麻烦问一下爱问知识人SEO是SearchEngineOptimization的缩写,用英文描述是tousesometechnicstomakeyourwebsiteinthetopplacesinSearchEnginewhensomebodyisusingSe

  BaiduSpider2020-01-15 14:22:20SEO优化 浏览

  兖州seo: SEO是什么意思?麻烦问一下 爱问知识人

  SEO是Search Engine Optimization的缩写,用英文描述是to use some technics to make your website in the top places in Search Engine when somebody is using Search Engine to find something,翻译成中文就是“搜索引擎优化”,一般可简称为搜索优化。与之相关的搜索知识还有Search Engine Positioning(搜索引擎定位)、Search Engine Ranking(搜索引擎排名) 收起回答

  其他答案:这里已经超级详细了。 有些灌水。

  其他答案:搜索引擎排名

  其他答案:搜索引擎优化 SEO

  其他答案:SEO是Search Engine Optimization的缩写,用英文描述是to use some technics to make your website in the top places in Search Engine when somebody is using Search Engine to find something,翻译成中文就是“搜索引擎优化”,一般可简称为搜索优化。 与之相关的搜索知识还有Search Engine Positioning(搜索引擎定位)、Search Engine Ranking(搜索引擎排名)。 SEO的主要工作是通过了解各类搜索引擎如何抓取互联网页面、如何进行索引以及如何确定其对某一特定关键词的搜索结果排名等技术,来对网页进行相关的优化,使其提高搜索引擎排名,从而提高网站访问量,最终提升网站的销售能力或宣传能力的技术。 搜索是除了电子邮件以外被用得最多的网络行为方式。通过搜索引擎查找信息是当今网民们寻找网上信息和资源的主要手段。搜索引擎营销已经成为网络营销最重要的组成部分。如何使自己的网站被主要的搜索引擎收录、然后获得较高的排名,成为网站建设者们绞尽脑汁的话题。 在国外,SEO开展较早,那些专门从事SEO的技术人员被Google称之为“Search Engine Optimizers”,简称SEOs。===============■什么是SEO SEO 是英文search engine optimization的缩写,其中文意思是搜索引擎优化。 而从事这方面工作的就是search engine optimizer,搜索引擎优化师。他们利用工具或者其他的各种手法使自己的合搜索引擎的搜索规则从而获得较好的排名(也就是常说的网站优化)。无止境地追求较前排名是SEO们一世的目标。 在网络营销中,搜索引擎优化排名是一种非常重要的手段,SEO主要就是通过对网站的结构,标签,排版等各方面的优化,使Google等搜索引擎更容易搜索网站的内容,并且让网站的各个网页在GOOGLE等搜索引擎中获得较高的评分,从而获得较好的排名。 ■中国SEO现状 个事物的发展都会经过以下几个阶段,萌芽、初步发展、高速发展、成熟、衰落。中国2003年才起步,正处于初步发展阶段。具体特征:1、从事这方面的人不多,也不专业。2、未形成规模。3、多是作坊式经营,即主要是对本公司的网站进行一定的修改,就说成所谓为网站优化。 4、有专业的公司,但规模不大、技术也一般。 ■SEO在国外 国外这方面发展得比较早,早在97年左右就有人从事相关方面的工作。如果按上述的几个阶段来说,应该是处于高速发展的阶段了。他们有专业的人员、专业的公司(而且是规模很大)从事搜索引擎研究、优化等工作。 无论从哪方面来说都处于绝大的优势。 在国外,搜索引擎优化已经成为一个行业,在中国的SEO行业从2003年才正是起步。 参考资料: 。

  兖州seo: 什么seo-TDK是什么意思?seo中的TDK是什么意思 爱问知识人

  tdk是个缩写,seo页面中的页面描述与关键词设置. 其中"T"代表页头中的title元素,这里可能还要利用到分词技术,当标题(Title)写好后,我们就尽可能不要再去修改了,尽量简洁,没意义的词尽量不要加入到标题中,避免干扰到搜索引擎识别网站主题。 其中"D"代表页头中的description元素,要知道描述是对网页的一个概述,也是对title的补充,因为title中只能书写有限的字数,所以在description中就要稍微详细的补充起来,文字控制在68个英文字符内,一般用一句两句话概括文章的内容,内容要精简,但是次数不要超过4次,3次最佳,一定要自然。 其中"K"代表页头中的description元素,提取页面中的主要关键词,数量控制在三到六个内。想方设法让主关键字都出现。description部分同样遵循简短原则,字符数含空格在内不要超过 120 个汉字。 收起回答

  其他答案:TDK是一个著名的电子工业品牌,一直在电子原材料及元器件上占有领导地位。TDK的创始人加藤与五郎博士和武井武两博士在东京发明了铁氧体后,于1935年创办了东京电气化学工业株式会社(Tokyo Dengikagaku Kogyo K。K),这个名字的前身是东京工业大学电化学系,加藤与五郎博士和武井武博士,在该大学电化学系授课。 1983年,该名字正式更名为如今的TDK株式会社,取的是原名称Tokyo(东京) Denki(电气) Kagaku(化学)的首字母,开始从事该磁性材料的商业开发和运营。 记录媒体 TDK的磁带,备受世界各地用户爱戴,至今仍是全球总销量第二的磁带。 除此以外,TDK的磁带生产技术、磁材权威、微米科技、薄膜技术,以及与全球市场占有率第一的TDK磁头/光头的共同研究开发关系等优势,使TDK得以开发各种磁性与光学纪录媒体。 TDK的数据存储磁带、DV摄像带、DVD与CD光盘、以及次时代大容量光盘的blu-ray光盘等记录媒体,都延续TDK的高质量,高可靠性的信念。 凭此信念,TDK为全球的家庭用户,企业与文化工作者提供高质量记录媒体,让重要的数据,美好的音乐与影像,或难忘的历史与回忆,都得以世代相传与分发共享。 作为世界著名的电子工业品牌,TDK一直在电子原材料及元器件上占有领导地位。其产品广泛应用于资讯,通讯,家用电器以及消费型电子产品,如移动电话,笔记本电脑,DVD/HDD录影机,平面显示器,汽车及其导航系统等。 成立于1935年的TDK,早于上世纪60年代已在台湾建立合资企业,其后在香港设立销售网络及生产线。从80年代开始,TDK正式踏足中国大陆,20年来分别在华东及华南多个地区相继建立生产基地,业务扩展全国。 编辑本段发展简史 1935 东京电气化学工业始建于东京都芝区田村町,从事铁氧体磁芯的商业生产。 1940 在秋田县平泽町建立平泽工厂。 1951 首次在平泽工厂生产陶瓷电容。 1953 “同步磁带”——发明磁性录音带。 1958 TDK的 Paramister——参考运算电路在布鲁塞尔世界博览会上赢得大奖。 1959 TDK在洛杉矶开设第一家海外办公室。 TDK股份在东京场外交易市场上市。 1960 在千叶县市川市设立八幡工厂。 1961 TDK股份在东京股票交易所主板市场上市。 1965 TDK在纽约建立当地分公司。 1966 开发“同步盒式带”。 1968 在台湾建立合资公司。 1969 在长野县佐久市建立千曲川工厂。 1970 在秋田县仁贺保町建立鸟海工厂。 在静冈县相良町建立静冈工厂。 1972 在美国加利福尼亚州建立音带组装工厂。在德国杜赛尔多夫设立当地子公司。 1978 总部搬迁到东京都中央区日本桥1-13-1。 开发VHS格式“Super Avilyn Video Cassettes”。 在千叶县成田市建立成田工厂。 1980 在美国乔治亚州建立录像带工厂。 销售使用非晶质材料的磁头。 1982 在大分县日田市建立三隈川工厂。 TDK股份在纽约股票交易所上市。 1983 公司更名为TDK公司。 TDK成为第1届IAAF世界田径锦标赛(赫尔辛基)的主要赞助商。 1985 TDK在筑波世界博览会设立展厅。 1989 在马来西亚和卢森堡设立当地子公司。 收购Silicon Systems有限公司——一家美国的半导体制造商。 1990 在市川市建成技术中心。 1991 在泰国设立当地子公司。 1992 在中国大连设立工厂。 销售采用有机着色胶片的可记录CD-R压缩光碟。 销售录音用的MD-XG迷你光碟。 1994 销售高密度录制MR磁头。 在中国厦门设立当地子公司。 1995 在匈牙利设立工厂。 1996 在中国青岛设立工厂。 1996 出让Silicon Systems有限公司。 1997 三隈川工厂获得ISO14001认证。 在菲律宾设立工厂,从事磁头的生产。 1998 马来西亚TDK工厂成为TDK第一个获得ISO14001认证的海外工厂。 1999 建立TDK Electronics Ireland Ltd。(TDK爱尔兰电子有限公司)——TDK的移动通讯高频元件和模块研究开发基地。 2000 收购Headway技术有限公司——一家美国磁头制造商。 2001 在中国苏州建立多层贴片电容生产销售公司。 成立TDK R&D Corporation (TDK研究和开发公司)——TDK在美国的研究开发基地。 在日本建立TDK市场营销株式会社。 TDK Recording Media Europe S。 A。(TDK欧洲记录媒体公司),TDK集团第一个达到零排放的公司。 2002 引入外部董事和执行官制。 三隈川工厂成为TDK集团在日本国内的第一家达到零排放的生产基地。 2003 收购Innoveta Technologies——一家美国通讯设备电力开发商。 出让TDK Mediactive有限公司——一家美国分厂。 2004 TDK成为第一个加入Blu-ray Disc Founders的记录媒体制造商。 在日本的所有商业场所(38处)和主要的海外场所(4处)达到零排放。 2007年7月31日,TDK存储媒体业务被Imation公司收购,Imation公司拥有TDK Life on Record品牌的 独家使用权,产品线包括DVD光碟、CDR光碟、数位录影磁带、专业数据储存方案等等。 编辑本段主要产品 电容器 片状陶瓷电容,高压陶瓷电容,高频陶瓷电容,安规电容,温度补偿电容 电感 高频电感,功率电感;电源线用,讯号线用 变压器 电源供应器用,脉冲变压器,ISDN用变压器,Modem用变压器,FL用变压器 射频器件 带通滤波...

  其他答案:蝙蝠侠之黑暗骑士(The Dark Knight);

  兖州seo: SEO软件好用吗 爱问知识人

  其实seo没有什么捷径的,搜索引擎的排名的目的是为了反映用户对网站的喜爱,也就是说只有自己通过手工的才能反映人的思路,才具有灵活性,排名工具只是骗子或者偷懒的工具罢了。世界上没有不劳而获的东西

  其他答案:如果软件能做到,那还需要SEO专员吗? 软件代替不了人工,就像机器人代替不了人类一样的。

  其他答案:我用了很多SEO工具,不如爱站网的这工具。 百度排名工具特别好用。你可以注册试一试。不

  其他答案:不要相信什么如阿健要靠自己一点点的做,我的网站是 ,我当初也和你一样想,现在后悔了

  其他答案:很好用,但是不能滥用,每天用一下,控制好一定的数量发外链。 seo软件好用一点的一半都是要钱的。

  兖州seo: 兖州那里有做网站建设的和兖州制作网站的网络SEO公司啊

  兖州领航网络营销中心网站做的不错,我们那里的网站就是那做的。现在网站排名第一

  其他答案:您可以看下川商网络信息服务平台,他们是做网站建设的

  其他答案:你好!

  不一定要找本地的啊!网上这么多

  仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

  其他答案:seo真的很重要哇!

  兖州seo:公司网站想做SEO,请问皮肤科医院有哪些好的SEO公司推荐?

  我们是Google在皮肤科医院的唯一一家体验中心,谷歌合作伙伴,在皮肤科医院花都这边,我们的SEO内容服务团队是外籍的,文案内容都是迎合推广地区的用户阅读习惯,本土化的写作方式,推广效果比中式英文高多啦~可以私聊

  兖州seo:青海黄南州旅游攻略之黄南概况

  黄南概况

  世界唐卡艺术之都 / 国家级热贡文化生态保护实验区

  中国最具影响力文化旅游目的地

  黄南藏族自治州建政于1953年,现辖同仁、尖扎、泽库和河南蒙古族自治县四县,共有33个乡镇、261个行政村、36个社区,全州总人口27.15万人。南北长235公里,东西宽175公里,总面积1.89万平方公里。可利用草场面积2474.48万亩,耕地面积23.3万亩,林地面积788.63万亩。因位于黄河上游第一湾南部地区,故名黄南。平均海拔3000米以上,高原大陆性气候。州境地势以中部麦秀山为分野,南高北低,地区气候差异明显,南部泽库、河南两县是青南牧区,地势开阔,海拔在3500米以上,年均气温-1.8~-0.3℃,无绝对无霜期,属于高原严寒湿润气候,有着发展草地畜牧业的天然优势;北部尖扎、同仁两县是半农半牧区,山势陡峻,海拔在1960米~4118米,年均气温6.1~8.3℃,属于高原温带半干旱气候,特别是黄河滨地和隆务河谷地光热资源丰富,水源充足,土壤疏松肥沃,有着发展设施农牧业和种植业的良好条件。黄南州建立了两个国家级保护区,分别是热贡文化生态实验保护区和三江源自然保护区。州府隆务镇是全州政治、经济、文化中心,是全省唯一的国家级历史文化名城。

  历史文化

  黄南地区藏语称“热贡”(意为金色谷地),早在新石器时代,就有人类活动。公元前61年,“热贡”一词正式载入了汉文典籍。秦为西羌地,东汉末纳入蜀汉辖区,隋朝为吐谷浑辖区,唐中叶以后属吐蕃管辖,南宋时期先后为金国、蒙古汗国势力范围,元朝时期在黄南地区设立“必里万户府”。明末清初,热贡地区逐步形成了政教合一的统治体系。1953年12月22日黄南藏族自治州正式成立。黄南文明发祥久远,早在四千多年前,马家窑文化、齐家文化、卡约文化等相继在这片神奇的土地驻足。黄南的藏文化更为灿烂辉煌,以隆务寺为代表的上百座藏传佛教寺院,集中呈现着藏传佛教文化的丰厚底蕴,影响广泛而深远。而民族歌舞、藏戏剧目等构思奇特,气势恢宏,具有很强的艺术生命力、吸引力和感染力,是藏族文化的精萃。如《松赞干布》等一批文艺作品在国内各类展演中屡获大奖,充分展示了藏族文化的无穷魅力,也提高了黄南热贡文化知名度。

  地理位置

  黄南地处青甘川三省结合部,青海东南部,东北部与海东市化隆、循化两县为邻,东南部与甘肃省甘南州夏河、碌曲、玛曲三县接壤,西北部与海南州贵德、贵南、同德三县毗邻,西南部与果洛州玛沁县相接。北距省会西宁市150公里,南距九寨沟景区610公里,处在西宁市至九寨沟景区的旅游黄金走廊上,素有青海“南大门”之称,是青海省连接大西南的战略“桥头堡”。境内省道203线纵贯全境,G0611高速已直达同仁,同仁至赛尔龙高速公路正在建设,随着西成铁路(西宁至成都)的开工建设,黄南将成为青海连接大西南的重要战略通道。

  旅游文化

  黄南是我国藏文化和旅游资源最为富集的地区之一,是人类非物质文化遗产热贡艺术的故乡,是青海省非物质文化遗产最丰富的地区,已查明古文化遗址326处,有世界非物质文化遗产2项,国家级非物质文化遗产6项,国家级文物保护单位3处,省级文物保护单位42 处,历史上曾诞生了根敦群培、端智嘉等藏文化名人,被誉为安多藏文化中心,2008年黄南被批准为国家级热贡文化生态保护实验区,2014年黄南被列入国家藏羌彝族文化产业走廊核心区。全州旅游资源十分丰富,有国家级旅游景点7处,省级旅游景点87处,国家4A景区2个,国家级地质公园、森林公园、沙漠公园、湿地公园5处,主要有集原始森林、丹霞地貌、悠久的宗教文化、大型水电站李家峡水库、民族风情于一体的旅游圣地——坎布拉森林地质公园,世界石书奇观和日石经墙,全国最大的唐卡、堆绣和泥塑生产加工集散基地——吾屯,中国最美十大峡谷之一宁木特大峡谷,青海最美河南蒙旗大草原等等,文化旅游资源开发潜力巨大,经过多年努力,初步形成了以唐卡、雕塑、堆绣、藏戏、石刻为主的文化产业集群,培育国家级文化产业示范基地2个,省级文化产业示范基地5个,全州文化旅游业经营主体达到5000家以上,从业人员达到近3万人,2016年黄南被列入首批国家文化消费试点城市。2017年全州文化产业收入7.8亿元,增长20.7%,接待国内外游客557.1万人次,实现旅游收入19.07亿元,同比分别增长30%、22%。

  (来源:青海省黄南州旅游局 编)

  兖州seo:83天自驾美国50州,比蹲在家里三个月还便宜 | 终极公路旅行最终章

  原文首发 83天自驾美国50州,比蹲在家里三个月还便宜 | 终极公路旅行最终章

  这是终极公路旅行 | 如何一次走遍美国50州系列的第19篇~

  【多图预警】

  “这许多事情,发生的时候不觉得有什么,是在几年之后,心里才渐渐浮现出某种对过去的自己的难以置信:哇,原来我还干过这么牛逼的事。”

  两年前的今天,我们在午夜驶上斯坦福的棕榈大道,结束了走遍美国50州的终极公路旅行。

  两年后的今天,我们来分享终极公路旅行系列的最后一篇文章。是总结,也是终于填上这个拖了两年的天坑。

  2015年8月17日,我们从旧金山出发。先是分别飞去夏威夷和阿拉斯加,然后开上自己的小车,逆时针环美一周,一次性走遍了美国50州。一路上,我们追着北美的秋色,花去了整整83天,最终在11月7日返回起点。

  从预告篇开始(终极公路旅行 | 如何一次走遍美国50州),我们在两年时间里陆续写了18篇文章。16000英里的旅途点滴,沿路无数故事和风景,都在将近九万字和六百多张照片里。总有小伙伴来调侃:简直可以出本书了。

  书总要有个结尾。这篇总结,就是我们为终极公路旅行系列画上的句号,顺便也回答来自大家的各种疑问。

  (尤其是最被人关心的预算。请再去读一遍题目,并等我们在后文细细算来^__^)

  美国本土。夏威夷。阿拉斯加。

  缘起:终极公路旅行的诞生

  为什么要有这次旅行?

  红叶。

  就这么简单。

  作为风光狗,我们惦记美东的红叶季已经好多年。然而住在加州,意味着所有红叶区都远在自驾半径之外,意味着不能说走就走。假要提前请,机票要提前买,一切计划都要提前做好,更别说机票和租车的开销。

  然而秋色却未必按计划降临。每年气候不同,叶子变色的时间能有前后两周的误差。再完美的计划轻易就会落空,要么树叶尚绿,要么只剩枯枝。就算叶子红了,万一赶上一个凄风冷雨的周末,还是白跑一趟。

  我们一直在心动,一直怕扑空,终于在2015年下定决心:请长假,开车去,一网打尽美国的秋色。

  最初的计划,是反走我们2012年33天横穿北美的路线。从加州北上西雅图,沿北方边境一路杀到北密歇根,然后东进新英格兰,南下蓝岭,一次走遍三大红叶区。

  两个海外州的行程,则相对有些凑巧。阿拉斯加是因为有航司礼券即将过期,九月初又是高纬度苔原的秋天,刚好在本土的红叶季开始之前。夏威夷则是真正说走就走的旅行,全因为Lyra查到了意料之外的便宜机票,便脑子一热加了这么一段。

  我们的计算完美无缺。八月底没有季节性的夏威夷,九月初在阿拉斯加遇见北美洲最早的秋,月中回到本土,经过冰川国家公园和南北达科他,月末到达最关键的秋色圣地北密歇根,十月上旬游玩新英格兰,中下旬在蓝岭结束追秋之行,最后沿南线返回加州。依照往年的经验,刚好在每个赏秋地都能赶上红叶最盛的时刻。

  然而人算不如天算。等我们从阿拉斯加返回西雅图,却听说北密的气温居高不下,枫叶季将要比往年迟到两周左右。意料之外的坏消息打乱了之前的计划,不过倒再次证明了自驾的优越性。方向盘在手中,油门在脚下,整个美国任我们纵横。

  忽然多出来的半个月时间,给我们出了个不大不小的难题。那就边走边想吧。Eric开着车,Lyra划拉着手机上的地图,还没离开华盛顿州,我们就有了主意:既然刚去了夏威夷和阿拉斯加,为何不趁时间宽裕,自驾一笔画本土48州,搞个走遍美国的大新闻?

  行程一下子丰满起来。我们查了查科罗拉多的黄叶近况,果断放弃了冰川国家公园,南下黄石大提顿,在最好的时间抵达了落基山脉(这里的秋色也成了此程最大的惊喜)。一路且行且计划,靠着无穷大的脑洞与不怕苦的司机,竟然真的完成了一次走遍美国50州的成就。

  这83天里,我们停留最久的是阿拉斯加州,15天(本土则是科罗拉多8天),最短的是西弗吉尼亚,不到4英里。靠着精密的计划,50个州要么正好路过,要么有明确的目的地,没有一个是绕路为刷而刷。每经过一个州,我们都会在当地寻觅一张有特色的明信片,连同一张自印的远夏明信片,在这个州的邮局寄给自己。50州+首都华盛顿特区,102张明信片,竟然全数被不靠谱的美国邮政寄达,成为了这次旅程最好的纪念品,和最忠实的见证(终极公路旅行 | 最好的旅行纪念,是102张走遍美国的明信片)。

  夏威夷日出。北美最高峰日落。黄石公园,野牛走过大棱镜泉。科罗拉多,意外收获。北密歇根,秋水。新英格兰,农场落叶。阿巴拉契亚,秋色山谷。走遍美国的102张明信片。

  账单:自驾的开销,真的比家里蹲还便宜

  自从我们开更终极公路旅行系列,读者最关心的问题(没有之一)就是预算。

  其实,我们出行从来不做预算(但也从来没破产过——下文很快就会解释了)。不过旅程中,我们会认真记录每笔花销。因此,这里有一份非常详尽的账单可以分享,83天究竟花掉了多少钱,都花在了哪里。

  以下是两个人的费用,机票等请自行除以二。

  83天的旅程下来,总支出$9864.26,平均每天不到$120。其中夏威夷的11天最贵,一共$2593.87(含机票)。阿拉斯加也不便宜,15天花了$1794.67(不含机票)。在美国本土自驾的57天,开销是$5475.72。

  全部开销分成了七类。

  具体的费用我们分成七类:机票、车、汽油、住宿、餐饮、游玩、杂项。吃住行中,行果然占了大头,机票、车与汽油加起来,刚好超过总支出的一半。

  其中机票项目($1044)最简单,只有加州到夏威夷往返及岛间航班(阿拉斯加的机票来自朋友马上过期的航司礼券)。

  车($2230.78)包括在夏威夷11天的租车费用$364.89,在阿拉斯加与两位旅伴分摊的15天$585.89,以及自家小车的折旧(对,连这个成本我们都计算了)。按我们后来卖车的价格估算(买卖价差除以总里程),每英里折旧大约8美分,我们在本土自驾的16000英里,相当于花掉了$1280。

  加油一共花去$1680.31,其中美国本土$1313.38。Eric开车简直不能更省油,我们的道奇Caliber在他脚下能跑到27MPG,相当于百公里7.8升(此处是Eric的广告,不是给Caliber写软文哟——这辆车已经停产五年了)。我们找到的油站相对比较便宜,平均下来计算美国本土的油价,每加仑大概在$2.2,等于3.84人民币一升。

  在住宿上($2191.10),我们省下了最多的钱。83天的旅程中,我们30天睡在车里,7天扎帐篷露营,10天借宿朋友家,在红眼航班上过了一夜,还有两个晚上没有睡觉,酒店只住了33晚。全程最贵的住宿在阿拉斯加Wrangell-St. Elias国家公园深处,小镇仅有一家旅馆,$279一晚,洗手间和浴室还是公用。幸好后两天房费打了季末折扣,而且这笔钱是和旅伴平摊。最便宜的酒店在内华达州的Laughlin,含税$17。

  平均下来,酒店最贵的地方还是夏威夷,我们只住了4晚,就花掉了$435.78。与之相比,我们在本土住的24天酒店平均只要$50出头。当时我们还没开始玩酒店积分,便宜的价格几乎全靠Lyra在Priceline上Bid。在美国中西部,很多酒店入住率低,虽然门市价很高,但其实能用Bid榨出很多卖家剩余。比如在弗吉尼亚的Roanoke,一晚喜来登只花了我们$62,其它快捷酒店就更便宜了。

  我们的吃($2053.49)比起住还是奢侈多了(在本土的伙食费甚至超过了住宿)。虽然两个人平均每天不到$25,但这是在一路见朋友蹭饭的基础上,而且方差极大。

  开车赶路的日子里,只要酒店有自助早餐,那肯定尽量吃饱,直接免掉午饭。晚餐随便找家金拱门,打包几个Dollar Menu的汉堡(从没买过套餐),或者进超市买点沙拉三明治,一天都吃不到两位数。在连金拱门都没有的山里,那就更省钱了,我们随身携带炉头气罐,煎个火腿煮盒泡面也算一顿饭。

  不过一旦进了城,吃喝开销立马飞涨。阿拉斯加的帝王蟹、t新英格兰的龙虾、纽约的居酒屋、深南方的BBQ、洛杉矶的烤肉和寿司,哪里的美食都没有错过,一天轻松吃掉三位数。在城里吃到肚圆,再进山过几天清苦日子,一路上我们和我们的胃相处得可以说很愉快了。

  在美国玩,最省钱的就是门票。多数的好风景都属于国家公园,$80一张年票随便进。年票我们长期持有,因此在这里不计入开销。这83天的行程里,我们以拍照为主,碰巧没有安排太多游玩项目。可爱岛的Sunset Cruise、阿拉斯加(只有Eric去了的)Glacier Hike、猛犸洞国家公园的Wild Cave Tour、五大湖两个National Lakeshore的游船……再有泡个温泉坐个缆车之类的,差不多就是这一项的全部花费了,总计$625.24。

  最后就是各种零散开销,以寄给自己的明信片邮资为主。另外,几天睡车的中途要找地方洗澡,两周要洗一次衣服,车爆胎了要补胎,还有零零散散的过路过桥渡轮,算下来一共$139.34。

  总开销。日均开销。

  帐算完啦~贵不贵?抛开两个海外州的开销,在美国本土自驾一圈57天,$5475.72的数目平均到每天不足$100。即使算上夏威夷和阿拉斯加,用总花费对比硅谷的生活成本,我们竟然还是省了点钱的!

  旅途的前后我们都住在斯坦福旁边的Palo Alto。诞生了两个连名字都不能提的IT巨头的宇宙中心,房租可不是开玩笑的。一室公寓每月房租3000美元,相当于早晨一睁眼,100刀就离开了钱包。平时的吃喝我们并不记账,只能大致估计。我们周末在家做饭,工作日中午买份简餐,晚上看心情下馆子、做饭或吃速冻食品,平均每天按两人$30计算。衣、行、平日社交娱乐暂且不提,光83天的吃住基础开销就要$10790。

  在路上的三个月里,我们退掉公寓,扔掉了一半家当,把剩余的衣物家具搬进1.5平米的储藏间,每月只要付$100多租金。

  就这样,我们省下的生活费不仅付清了旅费,还略有结余。

  明细账单。

  旅行经济学:我们并不存在的预算

  上文说到,我们总会被问及旅行的预算——然而答案是:没有预算。

  在我们眼里,一笔钱该不该花只取决于它是否必要。如果花钱能看到更好的风景,那它就是必要的。比如各种湖上海上的游船,去看雪山冰川棕熊的小飞机,或者潜水、滑翔伞、热气球等等项目,几百美元一个人的票价,我们从来不犹豫。哪怕明天要吃土,今天也会先玩(拍)为敬。

  但与此同时,住宿就是非必要开销的大头。酒店不用豪华,有床有浴室,能一觉睡到自然醒,就已经非常完美。即使银行账户上有五位数的存款,我们也不会多花10美元住一家更好的酒店。事实上更多时候,我们对住宿的需求仅仅是躺平,或许再加上抽水马桶。如果能够一分钱不花,我们根本想不起来自己有张刷不爆的信用卡。于是,睡车成为了旅途中最珍贵的技能。

  Caliber很小,83天的行李又着实不少。平时出门,我们把两厢车的后座放下,铺上睡垫和睡袋,就可以美美地躺平(虽然Eric的腿不能完全伸直)。但这次,各种装备塞满了后备箱,有些甚至要放在后座,我们只好退而求其次,睡在放倒的前座了。

  旅途进展到三分之一,我们终于开发出效率最高的睡车方法。电脑包、相机包等等一切进不去后备箱的杂物,一律放在副驾驶座上,清空后排。开车的时候,Lyra坐在后面,困了就可以倒下睡觉。晚上呢,只需要半分钟时间,Lyra头朝副驾方向躺下,Eric放倒司机座椅,两个人就可以进入睡眠状态。

  起初的几天肯定有点别扭,但很快身体就适应了这种方式。怕憋死?给车窗开条缝。上厕所?找24小时营业的连锁超市。睡哪里?很多高速的休息区都可以停车,而且很多沃尔玛都欢迎赶路的人,甚至房车,在停车场过夜。是否安全?远离城市的地方都比较安全。我们睡了一路下来,没碰到一次险情,连半夜被警察敲窗都没有过。如何洗澡?很多营地和一些洗衣房都提供投币淋浴,我们也会尽量把住店分散在几天睡车之间。最长的一次连睡9天车,中间去营地洗澡,再顺便泡个温泉,价格都不贵。

  Lyra:催更睡车攻略的读者,已经不止一两个了。如果你有什么关于睡车的问题,也欢迎留言提问,我们会在未来的文章里一一解答。(别问我什么时候发文章……这个必须不能承诺,立Flag必死的道理我们已经懂啦XD)

  当然好朋友们的盛情招待也非常重要!美国各地都有我们在网上认识的小伙伴,或者多年未见的老同学,这次正好一一面基,在此要特别感谢他们慷慨提供的地板、沙发或床。现在我们自己有了稳定的家,只要有朋友来,也格外欢迎他们蹭吃蹭住。

  如果说我们有什么旅行经济学,大概就是对自己的俭省有足够信心——即使手上有多余的钱,也不会有丝毫要找地方花掉它的冲动。因此,我们并不需要用预算节制自己的欲望。

  说起来,生活不也是这样嘛。

  旅程第一晚,睡在夏威夷银河下。全美国最美营地。昂贵的阿拉斯加深山旅店。这里睡觉免费。一个无眠夜晚换来的清晨。睡在漫天彩霞中。几小时的游船一下就花掉两百多。但花这些钱一定不会犹豫。

  最后的碎碎念:牛逼与相对论

  时钟拨回8月27号晚上,太平洋时间9:28,我们从夏威夷飞回加州,正式准备开始在美国本土的自驾。

  临离开夏威夷的最后几天丢了东西,正是情绪低落又因为忙碌而不能太低落的一夜。我们取回自己的车,在101公路边的一家In-N-Out吃了全天的第一餐,赶回Lyra在斯坦福的办公室收拾行装。之前准备好的行李,这时一点点装进车,并且按用途分门别类。装了一半发现预先的设计不合理,又要全部搬下来重新弄,就这样折腾了一宿。

  平日热闹的校园此时寂静一片,开关车门的声音,在楼与楼之间传来阵阵回响。终于,所有行李安然堆进了车厢,手表已经指向了凌晨五点。我们坐进车里,最后一次关上车门,无言对望一眼。一脚油门离开了学校。

  如今,两年后的我们回想起这一夜,能记得担心行李装不下的焦虑与慌乱,能记得车在280的早高峰车流里,驶入旧金山时慢慢亮起的天空。漫长旅途开始的一刻,我们脑子里都是一夜无眠的疲惫,还有对万事万物的无边担忧——有没有什么东西忘了拿,阿拉斯加的天气怎么样,今晚几点才能开到目的地,十万公里的美国车会不会坏在路上……唯独没有丝毫“我要做件牛逼的事了”的雄心壮志。

  然而在写下这篇文章的此刻,我们对坐在桌子前,你一言我一语地复盘两年前的点滴细节,忽然对当时的自己充满敬佩——毕竟是顺利地环了美国一周。就像我们第一次正儿八经的约会徒步就是墨脱,Eric回去不久就跑了个全马,Lyra一个人搭车走了新藏线沙漠公路罗布泊和可可西里……这许多事情,发生的时候不觉得有什么,是在几年之后,心里才渐渐浮现出某种对过去的自己的难以置信:哇,原来我还干过这么牛逼的事。

  每次有这种感受,心里其实还挺矛盾。一方面,这大概是岁数大了人开始走下坡路的征兆——潜台词就是如今让我再来一次,可未必还能做到。但另一方面,也许只有能让几年后的自己都感叹牛逼的事情,才是生命里最有价值的部分。

  83天的终极公路旅行结束,我们另一件深切的感受,便是旅行的相对论。一天又一天走在路上的时候,虽然地球始终以同样的速度旋转,时间却仿佛被拉长了,里面填满了密匝匝的细节。如果人真正的生命是用记忆的密度来度量,旅途中的我们一定格外长寿。朝九晚五上学的一年,记忆中或许只留下些许片段,但环游美国的83天,每一天的线路、目的地和故事,仍然能轻松记起。

  我们想,这就是旅行的意义吧?

  平时想不起来拍自己,全程都没怎么出镜。前一天还在夏威夷的沙滩上。转眼就在阿拉斯加披了狼皮。狰狞的表情,鹿角实在太重了。神经儿童欢乐多。与Denali合影一张。与三年前同一位置的自拍相比,岁月果然是把……摆不出什么有创意的Pose啦。

  这里是过往18篇“终极公路旅行”系列的链接。如果你已经读过了全部的九万多字,请留言获得我们的感谢一枚^^

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  一个第一次收到花的开心的Lyra。

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